百名车主评新车：2025款iCAR V23

摘要： 作为国内领先第三方汽车品质评价平台，新华汽车网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受...

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，新华汽车网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本5万余个。

调查周期：2025年7月1日-7月31日

有效问卷：104份

作为一款复古风格的纯电动SUV车型，iCAR V23的最大卖点无疑就是其方方正正的外观造型，硬朗前卫之余还透着些许“呆萌”，十分惹人注目。如今，消费者的购车需求正逐渐变得多元化，市场中需要更多个性化产品的出现，所以iCAR V23能够获得如此之高的关注度也算是水到渠成。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2025款iCAR V23在外观设计、车内视野和乘坐空间等方面广受好评，但也有部分消费者反映其销售问题较多。

在收集到的104份有效问卷中，根据车主对2025款iCAR V23在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2025款iCAR V23的综合得分为85分，达到了新华汽车网的推荐标准。

一、车主画像：年轻男性车主居多 首次购车用户占比较高

从本次调查结果来看，在参与调查的104位2025款iCAR V23车主中，71.2%为男性，28.8%为女性。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主最多，占比达到45.2%；其次是31-35岁之间的车主，占比为23.1%。其中，首次购车用户占比达到57.7%。由此不难看出，2025款iCAR V23的目标受众群体基本以年轻男性消费者为主，且大多数为首次购车用户。

二、车型基本面：外观设计个性独特 满意度较高

2025款iCAR V23采用复古风格设计，圆形大灯配合方正的车身造型能够看到很多经典越野车的影子，辨识度极高。在此次调查中，有高达56.7%的车主对2025款iCAR V23的“外观设计”给出了肯定评价，另有31.7%和26.9%的车主分别对于“车身颜色”和“外部照明”表示满意。不过，还是有部分车主认为“装配工艺”比较一般。

而在针对2025款iCAR V23内部情况的调查中，有35.6%的车主对“内饰布局”表示肯定。另外，“车内视野”、“乘坐空间”和“颜色搭配”也得到了车主的广泛认可，占比分别为31.7%、27.9%和26.9%。

总体来看，2025款iCAR V23外部和内部的综合表现均达到了车主的预期，有33.7%的车主表示“非常满意”，认为“满意”的车主最多，占比达到41.3%，给出“一般”的评价占比为19.2%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为5.8%。

三、驾乘感受：加速性能好 功能丰富

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“乘坐感受”的车主占比相对较高。可见，对于这样一款纯电动SUV车型来说，消费者还是更希望其能够拥有出色的乘坐表现。

动力方面，2025款iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱版本可选，动力电池分为磷酸铁锂和三元锂两种类型。根据配置不同，CLTC纯电续航里程分别为301km、401km、501km和550km。

在进一步的调查中，将针对2025款iCAR V23在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这7个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大多数车主对于“加速性能”和“功能性”给出了较高的评价。不满意的部分主要集中在静音性方面，受制于造型影响，部分车主反映车辆行驶时风噪较为明显。

在2025款iCAR V23驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为17.3%，认为“满意”的车主占比为39.4%，认为“一般”的车主占比为37.5%，另有5.8%的受访车主明确表示不满意。

四、使用成本：续航表现一般 养护费用合理

对于2025款iCAR V23车型的定价，不少车主认为新车定价适中，后期保养费用合理，总体性价比较高。在调查过程中，有90.4%的车主认为自己的购车价格达到心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆纯电续航里程的调查中，由于车型配置不同加上实际使用工况有所区别，因此仅供参考。其中，大部分受访车主表示车辆的纯电续航里程在350km以下，占比为58.7%。此外，在参与调查的104份问卷中，有97位车主认为维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2025款iCAR V23使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为27.9%和40.4%，认为“一般”的车主占比为28.8%，认为“不满意”的车主占比仅为2.9%。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

根据调查结果显示，在接收到的104份有效问卷中，有17份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为16.3%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为47.1%。而对于出现故障时间段的调查结果显示，有高达52.9%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2025款iCAR V23的抱怨大多体现在“影音系统故障”方面。

尽管部分车主对于2025款iCAR V23的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为17.3%和42.3%；认为“一般”的车主占比为33.7%；明确表示“不满意”的车主占比为6.7%。

六、售前/售后服务：销售问题抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2025款iCAR V23售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的104份问卷中，有34份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为32.7%。

通过进一步调查得知，车主对于2025款iCAR V23在售前/售后服务的抱怨主要都集中在销售问题方面。这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中，部分车主认为2025款iCAR V23存在“定（订）金纠纷”和“销售承诺不兑现”等问题。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为10.6%；认为“满意”的车主占比为22.1%；认为“一般”的车主占比最高，为54.8%；明确表示“不满意”的车主占比为12.5%。

总结：

综合来看，2025款iCAR V23凭借着个性时尚的设计、丰富的配置以及较高的性价比，得到了不少消费者的关注及认可。从此次针对2025款iCAR V23“最满意”的调查结果来看，外观、内饰和配置水平成为满意度最高的三个选项。其中，有高达56.7%的受访车主对于2025款iCAR V23的外观表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有18.3%的车主选择了“售前/售后服务”，抱怨原因基本都集中在销售问题，例如“定（订）金纠纷”以及“销售承诺不兑现”等。总体来看，2025款iCAR V23的综合表现基本符合预期，有81.7%的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑iCAR品牌的车型。