
预售20.99万起 智己高管称全新LS6上市价格值得期待 定价不会亏钱

【新华汽车网 行业频道】在8月15日晚,全新智己LS6(参数丨图片)(询底价|查参配)开启预售,以20.99万元起的权益售价切入市场,仅预售30分钟订单突破10000台,成为智己汽车有史以来最火爆产品。全新智己LS6如此火爆的背后,除了实惠的价格外,最重要原因加入增程动力,大幅扩展消费群体,且增程版最大配备66千瓦时电池组,CLTC纯电续航450km,成为目前增程产品中纯电续航最长的车型,赚足噱头的同时,引发诸多议论。此外据官方表示,全新智己LS6将于9月10日正式上市,届时价格有望进一步下探。
预售发布会结束后,新华汽车网和多家媒体与智己汽车CMO 李微萌、智己汽车CTO 项娇和智己汽车品牌与用户高级总监 焦樵进行对话交流,针对全新智己L6定价、销量预期、客户群体、动力形式、产品规划等议题进行了答复,我给大家梳理一些比较重要的问题来看看。
从左往右分别是智己汽车CTO 项娇、智己汽车CMO 李微萌、智己汽车品牌与用户高级总监 焦樵
全新智己LS6定价策略?赚不赚钱?销量目标?
李微萌表示:目前新能源汽车零售渗透率虽已突破50%,但仍有一半的用户青睐于燃油车,想要让这一半用户体验并拥抱新能源汽车,价格一定是考虑因素。因此,在定价时,慎重考虑了15万-20万燃油车用户,怎么让他们没有压力的买车,所以把全新智己LS6的52度电增程版本预售价定位21.49万,66度大电池版定为23.99万。李微萌还透露正式上市时的售价非常值得期待。
而关于赚不赚钱这个问题,李微萌表示:整个上汽集团在强大的供应链体系上给到智己非常大的支持,包含这次电池和宁德是战略性的合作,宁德给到的支持非常大。虽然没有直接回复赚不赚钱,但话语之中透露定价不会亏钱。
全新智己LS6
老款智己LS6
关于销量预期,李微萌并没有直接给出答案,而是列举智己LS6从2023年刚发的时候连续19周成为细分市场的销量冠军;2024年在细分市场也拿到了TOP1的销量冠军。过去7月获得20万级别中大型纯电SUV的第二名。
此外,李微萌还自信表示:"种瓜得瓜",刚刚30分钟销量破万,已经证明智己的市场热度。目前立秋了,我们也要到丰收的季节了。
智己汽车做纯电/增程双动力形式的初心?目标群体?
李薇萌表示:智己汽车做了很长一段时间纯电,在动力操控、静谧性、智能化体验、快充等方面做得非常出色,给到用户非常好的体验。但后续逐渐发现很多用户补能并不方便,家里无法装家充桩,加上北方冬季用户经历续航打折,存在严重的出行痛点,因此要考虑新的动力形式,而增程恰好能提供纯电出行体验,且没有续航焦虑,成为最佳选择。
李薇萌还补充道:我们在做增程的时候,更多站在用户的需求出发,不管能源形式是纯电也好、增程也好、插混也好,或者有些用户喜欢开油车,车企造车需要的是明白用户到底需要什么样的用户体验,新增增程版本更多是基于对北方用户需求的深度考量。
焦樵补充道:推出了超级增程+纯电的双动力组合,是让大家看出我们的雄心,我们也希望可以在市场上有大作为,并希望有更多不同类型的用户喜欢我们、选择我们。
关于目标群体,焦樵表示:不光是原来BBA的用户可以坚定的选择我们,还有很多用户也可以选我们,比如油车的用户。同时,还希望一些传统增程的用户、纯电用户都可以来看看我们的超级增程。
从燃油车发展到增程、混动、纯电,将来智己面对的选择还有什么?
项娇表示:目前市场技术是多元并存的,对于技术路线的讨论,其实也证明了行业的活力,有更多的技术在萌发,也就有更多更好的体验带给用户。每一个品牌根据自身的用户定位,以及自身的资源禀赋,选择合适的技术路线都是无可厚非的。
今天有这么多对增程技术的讨论甚至是争论,本质上不是技术方向的讨论,而是今天增程确实存在很多技术短板,包括纯电续航低,亏电体验差,包括充电生态也不是特别好,充电速率比不上纯电。这正是我们的一个出发点,我们捕捉到增程产品的用户痛点,我们希望能够带给所有人纯电出行体验,并且忘记里程焦虑。
对于友商只做纯电,项娇表示:我们也在关注整体技术发展的趋势,我们今天面临的是新能源革命的时代,所有人都知道电动化以及由电动化带来的智能化,是我们孜孜以求的终局。围绕电动化,我们要做的是我们在技术上 "以纯电定义增程",把增程用电动车同源的方向来做。
我们用恒星超级增程解决用户所有的担忧,来帮助剩下50%燃油用户拥抱新能源。我相信市场是最好的裁判,用户的选择是我们最孜孜以求的追求,当我们用技术解决了所有用户的焦虑,我相信争论也就不在了。
如果说智己有什么坚持,那就是以电动化与智能化为技术初心,用最适合的最新技术去满足不同的用户需求,走用户路线就是我们要走的技术路线。
关于产品规划(智己LS9)、销售网络
关于智己全新大型SUV——智己LS9,李薇萌表示预计在四季度会有更详细的信息跟大家沟通。在网络布局上,目前整体网络达到400家,接下来,包括各个城市的快慢闪,9月份、10月份金九银十会有很多当地的车展,会达到500左右渠道网络的布局。(文:新华汽车网 吴启星)