本文作者:访客

全新零跑C11正式上市 售14.98万元起

访客 2025-07-11 13:50:41 81176
全新零跑C11正式上市 售14.98万元起摘要:   【新华汽车网 】7月10日,全新零跑C11(参数丨图片)(询底价|查参配)正式上市,推出纯电和增程两种动力版本共五款车型,售价区间为14.98万元至16.58万元。全新零跑C1...

  【新华汽车网 】7月10日,全新零跑C11(参数丨图片)(询底价|查参配)正式上市,推出纯电和增程两种动力版本共五款车型,售价区间为14.98万元至16.58万元。全新零跑C11相较于老款在外观和内饰上做了一些调整,同时纯电版车型电机功率提升至220kW,还配备有激光雷达与高通8650芯片。

全新零跑C11正式上市 售14.98万元起

全新零跑C11车型售价纯电 640智享版14.98万元增程 300激光雷达版14.98万元纯电 640激光雷达版15.58万元增程 300激光雷达智尊版15.98万元纯电 640激光雷达智尊版16.58万元

上市权益

权益有效期:2025年7月10日至2025年8月31日

  1.复购礼:零跑全系车主增/换购享​5000元现金补贴;

  2.金融礼:至高享5000元/台金融贴息;

  3.选装礼:1000元智能香氛系统选装基金;

  4.补能礼:免费享价值3680元的家充服务包(含7kW充电桩和30米内基础安装);

  5.流量礼:享终身免费基础流量和2年免费娱乐流量;

  6.转介绍礼:价值300元转介绍礼(邀请人获2张100元保养券,被邀请人获1张​100元保养券​)。

  同时,下订还可以享受电池、电驱、电控终身免费质保和整车终身免费质保。

全新零跑C11正式上市 售14.98万元起

新车亮点

纯电增程双动力/同级最长增程续航/标配FSD减振器

  1.外观进阶:升级分体式光影悦动大灯​,亮度显著提升 ​21%,新增雾凇米新车色;

  2.座舱进阶:采用全新分体式座椅,主副驾支持通风加热按摩,后排坐垫加长且靠背两档可调,还配备通风加热;

  3.续航进阶:纯电版搭载全新自研800V高压平台+640km长续航,增程版纯电续航300km同级最长;

  4.辅助驾驶进阶:高通8650芯片+高精度激光雷达+端到端辅助驾驶模型,上市即搭载城区通勤领航辅助;

  5.底盘升级:保留前双叉臂后五连杆豪华配置,升级全系标配前后FSD可变阻尼减振器。

深入了解全新零跑C11

  全新零跑C11外观细节上有些许调整,新车统一了两种不同动力类型的前脸设计。无论是纯电版本还是增程版本,前脸均采用封闭式格栅、分体式大灯,下包围进气口处配备了主动式格栅。

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  主动进气格栅下方的前铲位置新增一条镀铬饰条,左右后视镜下方也新增了镀铬线条,在纯色车身中形成点缀。

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  车身侧面,全新零跑C11沿用了现款车型的设计,车窗上方添加了一条覆盖车窗边框的镀铬装饰条,侧裙上方和翼子板的摄像头饰板处也添加了镀铬饰条装饰,配合亮色轮毂线条,整车侧面看起来更加灵动。高配车型换用绿色刹车卡钳。

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  来看车尾,车尾基本沿用现款设计,看起来圆润而饱满,车顶取消了现款车型上的车鳍,看起来更加整洁。总体而言,新款车型在外观上没有太多改变,延续了现款车型的优秀设计,并针对部分细节作出修改。

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  走进车内,新车摒弃了现款车型上标志性的三屏设计(10.25英寸嵌入式仪表屏、12.8英寸悬浮中控屏、10.25英寸嵌入式副驾娱乐屏),改为采用17.3英寸2.8K分辨率的超大悬浮式中控屏,同时配备了悬浮式液晶仪表盘以及可选60英寸AR-HUD抬头显示。取消现款车型所使用的嵌入式屏幕设计,在驾驶上带来的最直观感受是前方视野受仪表台影响更小,前方视野更开阔。

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  车机搭载高通骁龙8295P芯片,采用5nm工艺,Ai算力达30TOPS;配备Leapmotor OS 4.0系统,支持DeepSeek+通义千问双AI语音大模型。AI语音助手响应速度提升至毫秒级,支持全场景连续对话,无需重复唤醒;拥有3D车控界面,可通过手势操作实现车辆状态的立体可视化控制;情景模式扩展,新增"露营影院"、"移动会议室"等专属场景。

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  来看细节,新车内饰大量采用软皮质包覆,带来更好的乘坐舒适感,门板部分采用了大面积的木纹饰板,高音扬声器从A柱挪到门板上,结合金属的扬声器盖,营造出豪华感。

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  前排中间扶手处,新车去掉了现款车型的两个固定杯架,转为更大的扶手箱,扶手箱空间更加实用。扶手箱前方是带有出风口的无线充电板,最前方的储物盒带有木纹盖板,在大片皮质包覆中形成点缀。

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  仪表台上,新车取消了现款车型的实体空调出风口,台面更加简洁,同时可实现空调扫风功能,乘员更舒适。

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  新车采用了零跑C10同款方向盘设计,多功能按钮区更加简洁。新款方向盘并非纯圆形设计,减少行车中方向盘对高个子驾驶员腿部的干扰,行车更安全。

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  座椅方面,新车实现"四座同权",前后排座椅均支持座椅吸风式通风和座椅加热,主驾驶座椅支持12向电动调节,副驾提供4向调节的电动腿托,同时支持8点座椅按摩。

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  新车还配备21扬声器PSS豪华音响,支持7.1.4声道杜比全景声,采用柏林之声同源音响单元,最大功率为2160W,带来沉浸式豪华体验。

  辅助驾驶方面,新车全系标配1个禾赛AT128激光雷达,标配高通骁龙8650辅助驾驶芯片,标配11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,可实现高速领航辅助、停车场记忆泊车等功能。

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  动力方面,新款零跑C11增程版车型将搭载1.5L发动机与电机的组合,发动机最大功率70kW,电机最大功率200kW,纯电续航全系标配300km,满油满电CLTC综合续航1220km。

  纯电版车型电机最大功率提升至220kW,全系搭载800V高压平台和81.9kWh大容量电池,CLTC续航达640km,30%-80%充电仅需18分钟。

竞品分析

零跑C11/宋PLUS新能源/深蓝S07/小鹏G6

全新零跑C11竞品长宽高轴距零跑C114780190516582930宋PLUS4775189016702765深蓝S074750193016252900小鹏G64758192016502890

  作为一款15万左右的双动力中型SUV,零跑C11主要的竞争对手有比亚迪宋PLUS、深蓝S07、小鹏G6等紧凑型到中型的SUV。

  在一众竞品中,零跑C11最大的优势在于其全系标配长续航,纯电车型和增程车型的纯电续航里程均为对应组别的最长里程,这意味着用户在日常用车时不需要频繁充电,用车更方便;底盘配置上,全系标配前双叉臂后五连杆独立悬挂,底盘用料也拉满了;同时,舒适性配置上低配车型标配前排座椅通风加热、12扬声器、标配带激光雷达的智能辅助驾驶系统,如果愿意选高配车型,还配齐了前排座椅按摩、后排座椅通风加热、21扬声器系统、车内氛围灯和AR-HUD抬头显示。

  可以说零跑C11在一众竞品车型中,配置最全面,性价比最高。目前零跑最大的问题在于,尽管零跑已经成为新势力车企中销量最高的车企,其在用户之间的认可度仍有待考量,如果零跑能撕掉"新势力"的标签,相信其发展还能再进一步。

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零跑C11 2026款 增程 300激光雷达版

  比亚迪品牌在用户群体内认可度相对更高,而宋PLUS家族作为比亚迪海洋网旗下最畅销的紧凑级SUV,其动力系统以省油可靠等特点见长。但宋PLUS家族在竞品中尺寸最小,空间表现相对较差,选购其作为家庭唯一一辆车的用户,可能需要实际考察过其空间的实际表现再作决定。

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宋PLUS新能源 2025款 DM-i 智驾版 160KM 旗舰型

  深蓝S07在终端优惠后215Max华为ADS SE增程版与全新C11在相近价位段,S07的空间表现与C11比较接近,配备的华为ADS SE智能辅助驾驶系统目前市场认可度较高,辅助驾驶是刚需的用户可以考虑选购S07,但S07全系都没有配备仪表盘,部分配置的车型才配有HUD抬头显示,这一点也值得留意。

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深蓝S07 2025款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

  小鹏G6长续航Max科技版的价格稍稍超出15万左右的价格区间,但其驾驶硬件、智能辅助驾驶硬件、前排舒适性配置等几乎也都是全系标配,因此选购入门版小鹏G6的用户也不少。同时,小鹏G6的能耗管理是同价位车型中做得最好的,一辆中型SUV官方宣称其百公里电耗仅12.5度,这也意味着出行成本最低。然而对于15万价位区间的价格敏感型购车用户来说,小鹏G6最大劣势在于其价格偏高;同时受到车身造型影响,其二排头部空间相对较小,这也需要纳入购车考量范围之内。

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小鹏G6 2025款 625长续航 Max 旗舰版

编辑点评

  作为一款2021年开始的经典车型,零跑C11走到了第4年,它是零跑汽车发展的见证者,也为广大用户提供了以实惠价格享受豪华配置的选择。全新零跑C11在保留经典设计的同时,增加了更多越级配置,相信将会成为零跑汽车的又一爆款车型。(文:新华汽车网 赖家浩)

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