2025款AION RT完全评价报告

访客 2025-07-27 13:01:05 61302

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摘要： 作为埃安旗下的轿车系列，AION RT凭借着突出的性价比得到了市场的认可，其不仅成为了15万级少数配备激光雷达的车型，...

作为埃安旗下的轿车系列，AION RT凭借着突出的性价比得到了市场的认可，其不仅成为了15万级少数配备激光雷达的车型，同时兼顾颜值与实用性，成为了年轻消费群体很难忽略的一款车型。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2025款AION RT在“外观设计”、“乘坐舒适性”以及“动力性能”等方面给予好评，也有部分车主反映其销售问题较多，同时车辆还存在一些“异响”问题。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比：提供两种续航版本配置差异明显

通过对比可以发现，2025款AION RT全系搭载前置单电机，但动力却分为高低功率两版，对应的CLTC纯电续航里程分别为520km和650km。此外，配置方面也有明显差异，入门车型较为寒酸，甚至没有配备天窗。中配车型可满足日常代步使用，只有顶配车型在安全、舒适、智能化等配置上称得上丰富。

2、竞品车型配置参数对比：续航领先配置无优势

与竞品车型相比，2025款AION RT在动力性能和纯电续航方面具备一定优势，能够带来更畅快的驾控体验、更远的出行半径以及更低的补能频率。然而，其在安全配置与辅助驾驶能力方面并不突出，舒适性与便利性配置则与同级产品基本持平。整体来看，2025款AION RT虽有亮点，但在核心竞争力上未拉开与竞品的明显差距。

二、质量可靠性

截至发稿，新华汽车网共受理2025款AION RT投诉49宗，其中单纯质量类问题的投诉21宗，投诉故障数为27个。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“空调问题”和“车载互联故障”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，其中，8.7%的车主表示“非常满意”，32.5%的车主表示“满意”，47.9%的车主表示“一般”，明确表示“不满意”的车主占比为10.9%。

三、售后服务满意度

截至发稿，新华汽车网共受理2025款AION RT的服务类问题投诉26宗，主要集中在销售问题，具体表现为“定（订）金纠纷”以及“销售承诺不兑现”等。

目前，对于新华汽车网收到的关于2025款AION RT的49宗投诉，埃安品牌的回复率约为98%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主进行沟通，联系进店检测与维修。

四、用车成本

1、电耗：表现基本符合预期

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2025款AION RT日常保养及电耗费用方面，新华汽车网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

通过收集工信部申报信息、各大汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看，2025款AION RT 650激光雷达版的工信部百公里耗电量为11.9kWh/100km，汽车之家实测电耗为14.2kWh，车主平均电耗为13.7kWh/100km（数据仅供参考）。

2、保养：养护成本低

2025款AION RT的整车质保为四年或12万公里（以先到为准），三电系统享受终身质保（限首任、非营运车主，车辆年行驶里程≤3万公里）。保养方面，5000公里时需要对车辆进行首次检查，包含制动系统、轮胎、线路、电驱系统、动力电池等，后续每10000公里或1年（以先到为准）进行一次。首次检查后，空调滤芯后续每20000公里或1年（以先到为准）进行一次更换；制动液每40000公里或2年（以先到为准）时进行更换；减速器润滑油每60000公里或3年（以先到为准）时进行更换。