小米SU7 Ultra现身法拉利工厂 法拉米不是传闻？
摘要：
【新华汽车网 】日前，一组小米SU7（参数丨图片） Ultra（询底价|查参配）出现在法拉利马拉内罗工厂的图片在网络上流传。据悉，该车是法拉利官方以技术研究名义采购，用于下一代... 【新华汽车网 】日前，一组小米SU7（参数丨图片） Ultra（询底价|查参配）出现在法拉利马拉内罗工厂的图片在网络上流传。据悉，该车是法拉利官方以技术研究名义采购，用于下一代纯电平台开发。
作为小米汽车的巅峰之作，SU7 Ultra搭载的三电机系统可输出1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速达350km/h，其性能参数已超越保时捷Taycan Turbo GT等传统豪华电动超跑。更关键的是，其核心技术——900V碳化硅电控系统、可拆卸CTB电池包以及三电机扭矩矢量算法，恰好击中法拉利电动化转型的技术痛点。
消息称，法拉利拆解团队重点研究了SU7 Ultra的电池热管理技术，其5.2C快充能力（11分钟补能80%）和长时间赛道刷圈动力无衰减的稳定性，正是法拉利下一代电动车需要突破的瓶颈。
事实上，双方技术交流早有伏笔。2024年，法拉利工程团队曾访问小米北京总部，就高性能电机技术展开探讨。尽管当时未达成合作，但此次直接采购SU7 Ultra进行逆向工程，印证了中国电动车技术处于行业的头部水平。
法拉利首席执行官Benedetto Vigna在2025年财报会议上坦言："我们需要以开放心态学习一切可能提升电动性能的技术。"
值得一提的是，法拉利有望在2025年10月9日正式亮相旗下首款纯电动车，新车定位于中型纯电SUV。
从谍照中可以看到，车头使用柳叶形的头灯和三段式进气口，车尾使用假的四出排气掩盖车辆其实是纯电车型的真实身份。新车采用玛莎拉蒂Levante的车身进行伪装，车身整体呈现出低矮、流畅的线条，带有明显的溜背元素。（文：新华汽车网 彭浚哲）
