刹车新国标：禁止默认单踏板刹停动能回收时刹车灯亮

访客 2025-07-07 14:06:00 63674

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摘要： 　　【新华汽车网行业频道】据工信部7月4日发布的消息，今年5月30日由工信部组织制定的强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）由国家市场监...

　　【新华汽车网行业频道】据工信部7月4日发布的消息，今年5月30日由工信部组织制定的强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起开始实施。

　　本次制定的新国标有多个亮点内容，首先是新增强制安装ABS要求。ABS可防止紧急制动时车轮抱死，从而保持车辆的稳定性和控制性，目前已成为许多乘用车的标配，如今写进了国标里。

　　同时，新国标对电力再生系统提出了要求，也就是目前新能源车中常见的动能回收系统。新国标提出，在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车。也就是禁止了此前争议较大的默认"单踏板模式"。

　　此外，新国标要求能量回收减速度大于1.3m/s²时，应该点亮制动灯。制动信号发出后，只要减速需求持续存在，该信号就应持续发出。随着电力再生式制动系统在新能源汽车上的应用越来越广泛，对于例如通过松开加速踏板实现的制动功能，目前部分车型可产生较大的制动减速度，需要点亮制动灯以提醒后方车辆及其他交通参与者，消除车辆追尾等交通安全隐患。